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　　近些年上汽把研发重心放在了动力总成方面，在去年上市的紧凑级两厢车MG5即将迎来全新的动力总成。近日网通社获取了MG5增压版本的详细参数和谍照，在保留现款1.5L自然吸气发动机的同时，新车将搭载由上汽与通用联合研发的1.5T涡轮增压发动机，而在售价方面我们从MG经销商处获悉：MG5 1.5T版本的入门级售价将在12.5万元左右。

　　最大功率超大众1.4TSI MG5推1.5T版本车型







　　上汽两大品牌荣威和MG并没有把自己视为传统的自主品牌，2012年上汽在实现产销突破20万辆的同时，单车平均售价约11.2万元。据一位MG经销商销售人员透露：MG5 1.5T版本已经有很多客户有购买意愿，这款车预计售价在12.5万元左右。此外我们还注意到，这款发动机动力非常强劲，虽然没有缸内直喷但在与大众1.4TSI的数据比较上丝毫不落下风。





　　早在2010年，上汽与通用就签署协议双方将共同开发1.0L-1.5L轻量化设计的缸内直喷、涡轮增压系列发动机。这款1.5T发动机不仅动力强劲并且经过了上汽与通用多年的研发，未来将在多款车型上使用。此前上汽通用五菱乘用车平台高级总监钱宁先生在接受网通社采访时曾表示：“宝骏630将搭载上汽与通用联合开发的1.5T发动机，其将经过从新调教以便得到更好的动力输出以及燃油经济性。”

　　外形与现款保持一致 尾部新增专属标识





　　MG5 1.5T版本在外形设计上与现款几乎没有区别，只是在尾部新增加了象征增压版车型的“Turbo”专属标识。MG5前脸依旧个性鲜明，紧凑的线条与犀利的前大灯配合十分协调，而尾部上扬的尾灯设计则让人印象深刻。

　　动力系统方面的研发一直是国内自主品牌的短板，而上汽正是想打破这个格局去大力发展核心技术。而对于这款新发动机来说，通过上汽与通用双方面的努力，其在性能与经济性上的表现势必会非常出色。

xchppp

呵呵，多点电喷，依然没有搞出自己的直喷发动机，VVT咱就不谈了。直喷和非直喷在油耗和控制精度上是质的差别。算上自主品牌的话，直喷发动机车型的价格区间已经稳稳地进入10万了。所谓联合开发，其实就是630的发动机直接拿来用而已，630是什么定位？再看看通用12.5万的车现在是什么配置水平？现在挂通用标不配直喷的只有赛欧。上汽纯粹烧钱赚吆喝罢了。

fex3

MG定位有些失准
运动型家轿走年轻人路线似乎并不那么受到青睐
GOLF、FOCUS都能抢其风头
上汽买ROVER看起来是桩失败的买卖

odtppi

选择MG的人真的不多，朋友们的车就只有一部是这个品牌，但感觉也没有什么出彩的地方，什么贵族血统，一定都没有觉得。

laks911

参照下比亚迪的1.5T  然后  我觉得大众很不厚道

hwhzmx5

多点电喷和直喷发动机的差别相当明显~荣威的营销策略有着很大的问题~拿自己的弱点当噱头可以说是前所未有的~同样的反例在福特身上相当之明显了~某款鼓式刹车的城市SUV~想想就觉得可笑~但是喜欢的人往往看不到这样致命的缺点~这就是营销手段的差别~上汽还是嫩了点啊~

shzyzdh

太贵了点，价格压到10W左右才会有竞争力